Alle verfügbaren Bahnen der fünften Serie freigegeben
Das 17. und 18. Fahrzeug der fünften Serie sind wieder auf der Strecke. Die letzten beiden Bahnen aus dieser Baureihe werden vorerst nicht zur Freigabe vorgestellt, weil die Kosten für eine vorherige Reparatur unverhältnismäßig wären.
Am heutigen Mittwoch sind zudem die Unterlagen für die erste bis vierte Serie der B-Wagen bei der Technischen Aufsichtsbehörde (TAB) eingereicht worden. Ursprünglich war geplant, die Wiederinbetriebnahme der vierten Serie erst nach der Freigabe der sogenannten Zweiterstellung (erste bis dritte Serie) zu starten. „Wir haben aber gemeinsam mit allen Beteiligten und nach umfangreichen Voruntersuchungen entschieden, nur noch einen Bescheid zu beantragen“, sagt Anja Wenmakers, Geschäftsführerin von SWB Bus und Bahn. Dieser Schritt soll Zeit sparen.
„Für uns gilt natürlich weiterhin gründlich vor schnell. Aber wir dürfen nicht vergessen, dass unsere Werkstatt neben den Freigaben und normalen Reparaturen auch die wiederkehrenden Prüfungen durchführen muss“, sagt Gregor Frohne, Bereichsleiter Schienenfahrzeuge bei SWB Bus und Bahn. Stand heute haben bereits sieben Bahnen den Prozess der wiederkehrenden Prüfungen durchlaufen, den das mit der TAB abgestimmte Prüf- und Überwachungskonzept vorsieht. Weitere vier Bahnen sind dafür in dieser Woche vorgesehen.
Wagen aus den 70er und 80er Jahren
Bei der ersten bis dritten DÜWAG-Baureihe handelt es sich um 25 Bahnen aus den siebziger Jahren, die zwischen 2012 bis 2023 komplett überholt und modernisiert, also zweiterstellt worden sind. Die 15 B-Wagen der zweiten Generation, oder auch vierten Serie, stammen aus den 1980er Jahren.
„Wir halten an unserem Ziel fest, am 19. Oktober den Ast Hauptbahnhof-Ramersdorf wieder mit Bahnen zu bedienen und den Ersatzverkehr mit Bussen dort einzustellen“, sagt Anja Wenmakers. Voraussetzung dafür sind der entsprechende Bescheid der TAB sowie der erfolgreiche Abschluss der noch ausstehenden Prüfungen in der Werkstatt.
Mit einer dann noch stärkeren Bahnflotte soll bis Ende November das letzte Teilstück Ramersdorf-Bad Honnef folgen.
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